Tecnotren

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Tecnotren

El Tecnotren es un vehículo que fue pensado para aprovechar las vías del tren que quedaron muertas luego del plan de desmantelamiento de este noble medio de transporte que se llevó a cabo en los años 90 en Argentina, un invento  caracterizado por ser innovador y ecológico.

Este noble medio de transporte es público y puede albergar hasta 150 pasajeros, consume poco combustible y funciona con  un motor diésel de Fiat Duna, por lo tanto este no debe ser necesariamente nuevo, sino que otorga la posibilidad de reutilizar motores usados.

El Tecnotren nació de la inspiración del ferroviario Jorge Beritich, quien tras dedicar toda su vida a los trenes, tuvo la gran iniciativa de utilizar las miles de kilómetros de vías en desuso con el fin de conectar a los pueblos con el mundo.

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Luego de muchos intentos, la estación Bavio de General Mansilla, Magdalena, en la Provincia de Buenos  Aires fue el lugar escogido por el consejo de expertos ferro aficionados para hacer la primera prueba de este avanzado proyecto.

La prueba del Microtren fue un éxito y se siguió mejorando hasta llegar al Tecnotren tal como lo conocemos ahora, añadiéndole  dos vagones más. Este transporte moderno y simpático es bidireccional y autónomo, y alcanza los 40 kilómetros de velocidad.

Su piso es bajo -  a sólo 20 centímetros del suelo- y al no tener escalones ni pendientes hace que subir y bajar sea fácil, tan práctico que no se necesita de los andenes como sí ocurre en los trenes comunes. Esta característica lo hace perfecto para el uso por parte de personas en sillas de ruedas.

Actualmente, el Tecnotren se encuentra funcionando en la provincia de Entre Ríos, uniendo los pueblos Oro Verde y Colonia Avellaneda con Paraná. En el trayecto de 40 minutos hay 25 paradas.

Los beneficios de este medio de transporte que consume pocos (20 litros de gasoil y contamina menos, que reaprovecha vías y que es liviano y seguro, hacen que las perspectivas de crecimiento sean muy amplias. Sólo por mencionar algunos proyectos: empezará a funcionar para trasladar alumnos dentro de la Universidad de San Martín, arrancará en Santa Fe y también se espera su llegada para conectar las facultades de la Universidad de La Plata.

Una esperanza no sólo para el medioambiente, sino también para la calidad de vida de los habitantes de esta tierra, que seguramente será una buena fuente de inspiración para un mundo más ecológico y sustentable.

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